Nos dejó el tren no es sólo la historia de los ferrocarriles en Colombia. Desde una perspectiva histórica y económica, el autor asocia el proceso de construcción de los ferrocarriles con el entorno social, económico, cultural y político de las épocas que vivió el país durante los años de construcción de las carrileras. Después de un siglo, destapa el ambiente de desgano oficial por el progreso, de improvisación, de favoritismo político y de corrupción de algunos funcionarios y contratistas, factores que produjeron una red férrea inadecuada que más tarde feneció ante la competencia del transporte automotor.
Es también un resumen de las razones teóricas que retardan o impulsan el desarrollo económico de los países, tratando de asociarlas con el ejemplo colombiano en materia de construcción de obras públicas al final del siglo XIX y comienzos del XX. Con ánimo comparativo, presenta una imagen del desarrollo económico de los Estados Unidos y el aporte que el tren hizo a este proceso.
Esta obra, fruto de 10 años de investigación, ofrece a los amantes de la historia económica, de la historia empresarial y del proceso de desarrollo económico, un ejemplo vívido de los aciertos y los errores que han conducido al país por los senderos del progreso y de estancamiento.